Определены вероятные причины падения Як-42
Причиной катастрофы Як-42 с хоккеистами «Локомотива» могла стать несогласованность действий начальника и 2-го пилота.
Причиной катастрофы Як-42 с хоккеистами «Локомотива» под Ярославлем могла стать несогласованность действий начальника экипажа и 2-го пилота, рассказывает «Комсомольская правда» ссылаясь на анонимный источник в Следственном комитете РФ.
По версии анонимного источника в СК, в процессе подъема в кабинке не было оглушительной связи и между начальником и 2-м пилотом могло появиться непонимание. По словам СК, после исхода воздушного судна за границы взлетной полоски 2-й гонщик мог назло разумному резону установить форсажный порядок подъема. В это время начальник мог нажать на тормоз, решив, что подъем в подобных условиях лучше не выполнять. Так что, в случае если первый и 2-й гонщики дали самолету несовместные команды, это могло привести к неспешному комплекту высоты и столкновению с тарелкой.
В доказательство такой версии говорит обнаруженный на взлетно-посадочной полоске тормозной след Як-42. Помимо этого, так как запись дискуссий в кабинке не проводилась (при этом, по сведениям «КПП», в сети-интернет будто бы расположили запись этих дискуссий), восстановить сущность переговоров гонщиков не представляется вероятным.
Второй причиной неслаженности действий экипажа могли стать собственные несогласия начальника и 2-го пилота. По данным «КПП», первый и 2-й гонщик между собой соперничали и относились к друг дружке с квалифицированной ревностью — 2-й гонщик прежде работал начальником экипажа.
Раньше следствие определило, что в соответствии с данными рекордных самописцев Як-42 пребывал в бесперебойном пребывании и все технологические характеристики воздушного судна отвечали общепризнанным меркам. Данную версию также доказал выживший в итоге падения корабля инженер по летному и радиоэлектронному оборудованию Александр Сизов. Согласно его заявлению, никаких замечаний к работе авиатехники при подготовке к полету и в процессе самого полета не было.
Як-42 с хоккеистами «Локомотива» погиб около 16 часов 7 октября 2011 года в ярославском аэропорту «Туношна». На борту находились 45 человек, в их числе 37 спортсменов и 8 членов экипажа. В итоге падения уцелели двое — хоккеист Александр Галимов и бортинженер Александр Сизов. 12 октября Галимов умер от приобретенных ожогов в столичном Факультете хирургии имени Вишневского.