Архив автора: raven000

Министр автотранспорта Англии Филип Хаммонд рекомендовал разрешить автолюбителям двигаться стремительней, так как это будет поводом для повышения экономики страны.

Как рассказывает Reuters, сейчас на автодорогах Объединенного Царства установлен скоростной предел в 70 миль в час (120 км в час). Данный уровень ниже, чем во всех странах Европы.

Хаммонд сообщил, что Великобритании пора изменить собственную политику в данной области, так как текущий предел был установлен еще 50 лет назад, а с тех пор были введены улучшенные меры предосторожности и введены свежие технологии перемещения.

«Повышение скоростного режима до 80 миль в час доведет к получению специально сотен млн фунтов, так как время поездок уменьшится. Позже в 2016 году мы проконсультируемся на данный счет, чтобы потом начала идти», — заявил министр.

С его точки зрения, на безопасность перемещения повышение предела предоставит максимальный эффект.

В то же время, экологи говорят, что повышение скоростного режима доведет к более большому употреблению горючего и выбросам СО2.

Как было сообщено, не так давно губернатор Таллина Эдгар Сависаар был остановлен милицией за превышение дозволенной скорости. Он рассеялся на шоссе Таллин-Нарва до 137 км/ч при скоростном ограничении 90 км/ч.

Авиационная компания «АэроСвит» (Киев) 19 октября направилась в Дарницкий районный суд Киева с условием признать планируемую стачку бортпроводников нелегальной.

«Мы полагаем эту акцию нелегальной и направились в Дарницкий районный суд с иском о признании стачки нелегальной. Этот иск рассматривается, было судейское совещание. Сегодня (28 октября – ИФ) оно могло продлиться, однако арбитр захворал», — рассказал управляющий законного директората «АэроСвита» Д. Лазарь на брифинге в четверг утром.

Согласно его заявлению, стачка, в соответствии с законодательством, считается последней меркой влияния, когда исчерпаны иные доводы, предположенные законодательством.

«В этом случае не исчерпаны все предположенные законодательством способы одной из сторон по отстаиванию собственных прав. Помимо этого, в публикации 18 Законопроекта «О транспорте» пишется, что стачки на транспорте запрещены, в случае если это сопряжено с безопасностью пассажиров», — заявил Д.Лазарь.

Он заметил, что администрация авиационной компании приступила к стюардам с просьбой удержаться от выполнения акции до принятия судейского решения.

Как уточнил в процессе брифинга зам. гендиректора «АэроСвита»-руководитель неотапливаемого комплекса В. Чижов, «АэроСвит» предлагает стюардам выплачивать задолженность в течение 6 лет и провести акцию протеста в случае, в случае если первый транш не будет выплачен. В то же самое время любая сторона именует собственную цифру.

«Величина задолженности, по анализам главы стачечного совета, одна, а по нашим – иная. Пока у нас разница в раскладах к вычислениям. Они (стюарды – ИФ) полагают это с отпусками, с декретными отпусками, больничными», — рассказал В.Чижов.

По его данным, авиационная компания рассматривает объем задолженности примерно в 9 млрд гривен.

В.Чижов также рассказал, что организация образовала некоторые запасы на пример, в случае если работники все-таки начнут стачку.

«Подготовлены запасы под те воздушные судна, которые будут делать вечерние рейсы. Разумеется, авиационная компания не в состоянии защитить все рейсы, однако для тех, которые улетают до обеда, мы посчитаем людей, которые их закроют», — заявил он.

Как было сообщено, стюарды авиационной компании «АэроСвит» сообщили о желании начать стачку в 00:01 28 октября, прося ликвидировать нарушения в реализации их социально-экономических прав. Но после выполнения переговоров решили отсрочить акцию протеста и продлить разговор.

По пресс-релизу стачечного совета, например, причиной трудового конфликта стало неимение подобающих требований труда, безвременная выплата зарплаты в полном размере, неуплата дневных, вознаграждений за выслугу лет в штатской авиации. Задолженность компании, по анализам бортпроводников, составляет около 15 млрд гривен..

Ресурс: Интерфакс-Украина.

За прошедшие 2 года украинцы стали меньше усыновлять детей. В данном виноваты региональные органы власти.

Про это на пресс- пресс-конференции сообщил уполномоченный вице-президента по правам детей Юрий Павленко, сообщает журналист ForUm’а.

Согласно его заявлению, за последнее время снизилось число детей, которых усыновляют, прививают в приемочных семьях и детских жилищах домашнего вида. «В случае если в 2010 г. приемочных опекунов обнаружили 2381 малыш, то в 2011 г. усыновят менее 1200 детей. В случае если в 2009 г. украинцы приняли 2351 малыша, то в 2016 году – около 2-ух миллионов будет усыновлено. Отчего это произошло? Никаких беспристрастных причин для этого нет».

Павленко заметил, что прежде всего в данном повинна бездействие органов власти, которые в какой-нибудь момент позабыли, что такой приоритет есть, что есть законопроект, который необходимо выполнять. Потому 3 тыс детей, которые стали сиротами в 2016 году и лишены материнской заботы, были высланы в интернаты.

«Мы провели тест, который продемонстрировал, что не были приняты все меры на уровне региональных органов власти, чтобы любой малыш обрел семью. В особенности изумляет, когда в интернаты посылают детей возрастом от 3 до 5 лет, поскольку с иной стороны стоит очередь в 1651 семью, которые дали заявку на усыновление», — сообщил Павленко.

Он также резюмировал, что есть неприятность в том, что большинство возможных опекунов, которые планируют усыновлять небольших и крепких детей. Кроме того, что в государственной основе усыновления из 28 млн. детей – 26 млн. старше 6 лет. «Пока, за данный год лишь 19 семей приняли детей старше 10 лет», — отметил уполномоченный вице-президента по правам детей.

Неприятность усыновления старших детей Павленко замечает в том, что довольно часто мешает усыновлению стандарт в сообществе, что этих детей невозможно будет выкормить, что у них ужасные гены, и они имеют разные психологические заболевания. Он призвал отказаться от подобных стандартов. «Пока, не удалось задолго до конца развалить технологию приписывания детям неправдивых диагнозов. Это делается с одной стороны от перестраховки, а с иной – по некоторым основаниям, о каких не хочется сегодня рассуждать – про это заявит генпрокуратура, детям довольно часто устанавливают неправдивые диагнозы. В особенности, что же касается психологических болезней. Такие диагнозы имеет положительный любой малыш сирота в интернате», — заявляет он.

Павленко объяснил, что эти диагнозы действительно не имеют под собой основания, так как дети в интернатах ведут зерно вспыльчиво не из-за того что они больны, поэтому что они попадают в аналогичную интернатную сферу. «Когда такой малыш угождает в семью, его реабилитация происходит быстро. И это далеко не заболевание, а просто запущенность малыша. Поскольку даже лучший интернат, и лучшие главный директор и педагоги никогда в жизни не поменяют малышу опекунов», — объяснил Павленко.

Согласно его заявлению, сегодня Вице-президент Украины В. Янукович подписал Законопроект № 3738- VI «О внесении перемен в Домашний кодекс Украины» (сравнительно усыновления)».

Как писал ForUm, 9 октября Верховная рада Украины утвердила Законопроект «О внесении перемен в Домашний кодекс Украины» (сравнительно усыновления)».

Законодательством учитывается реквизировать норму из работающего сейчас Домашнего кодекса, которая устанавливает, что «разница в возрасте между усыновителем и малышом не может быть больше 45 лет».