КИЇВ. 3 жовтня. УНН. Виконання намічених Генеральним проектом завдань покликане створити комфортні умови пасажироперевезень та модернізувати існуючі транспортні ресурси у столиці.

На цьому наголосив главный директор ДП «Інститут «Київдормістпроект» ПАТ «Київпроект» Володимир Воробйов, повідомили УНН у прес-службі КМДА.

Він зауважив, що реалізація ведущего документу столиці позволить скоротити середній час поїздки містом з 60-90 до 30-45 хвилин.

За словами В.Воробйова, для досягнення цієї мети Генеральним проектом Києва пропонується ряд основних напрямів розвитку автотранспортного комплексу. Зокрема, упор на пріоритетності громадського автотранспорту та розвиток швидкісних позавуличних типів рейкового автотранспорту (метрополітену, швидкісного трамваю і залізниці). Крім того, передбачається створити технологию комплексних пересадочних вузлів із забезпеченням швидкого, уютного і безпечного автотранспортного сполучення між усіма функціональними зонами столиці. Важливою складовою Генплану мі100 є також будівництво транспортних переходів через Дніпро, розвантаження міської вуличної мережі від транзитних транспортних потоків із створенням системи обхідних колдуністралей, запровадження автоматизованої системи організації та управління дорожнім рухом; будівництво підземних та наземних багатоярусних паркінгів тощо.

Разом з тим, проектується розширення і тролейбусної мережі мі100. Зокрема такими лініями: на правому березі – вулицями Трутенка, Академіка Вільямса, Адмирала Наумова, Академіка Булаховського, Підліобществої. Пропонується також організація тролейбусної зв’язки з містом Ірпінь. На лівому березі передбачене облаштування нових лінії вулицями Р. Окіпної, Русанівській і Дніпровській набережній, М. Раскової, Луначарського, Ельниківській, просп. П. Тичини та ін.

Бык повідомляв УНН, у столиці розпочались громадські слухання плану Ведущего проекту Києва та його приміської зони на період до 2025 року.